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2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革,车市一时掀起了一轮价格战的狂潮,刚进入8月,多家车企又开始“宣布”优惠让利政策,众多自主品牌、合资品牌也在频频加入其中,新一轮的汽车优惠季来临。
记者走访多家新能源汽车4S店发现,大部分品牌正开展降价促销活动,在上汽大众汽车4S店展厅内摆放着各类纯电和燃油车型,其中不少车辆旁都标有“限时直降”“惊爆价”等优惠标语,其优惠范围并不仅限于特定车型,不同价位、不同配置的车型,优惠也不同。
进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式让利消费者,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。上汽大众宣布,8月1日至8月31日期间,旗下9款SUV车型降价,最高综合优惠6万元,部分车型还可同时享受5年0利率、至高8000元置换本品或增购补贴等福利政策。其中不仅有传统车企,多家新能源车企也加入其中,比亚迪海豚车型推出厂家现金优惠5800,置换补贴最高4000补贴,金融免息贷款最长5年的活动;长安汽车将举办全民818长安狂欢购,限时现金补贴最高30000元,限定车型订金10倍膨胀。
为了刺激汽车消费,今年7月21日,国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》,要求从十个方面进一步稳定和扩大汽车消费,并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境,大力度促进新能源汽车持续健康发展。截至目前,已有多个地方政府出台了鼓励汽车消费的相应举措。
车市掀起“降价潮”的原因,无论是由于库存压力,还是政策的推动,但归根结底还是消费者受益,汽车促消费政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。
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