“五一”期间，多地呈现“人从众”现象。根据深圳市文化广电旅游体育局数据，深圳全市五天共接待游客518.22万人次，实现旅游收入38.85亿元，同比分别增长107.80%、114.05%。按可比口径，旅游接待人次、旅游收入与2019年同期相比增长16.36%、10.85%，旅游人次、旅游收入登顶五年之最。由此可见，文旅融合对于深圳消费促进的效果可见一斑。
福田区作为深圳的CBD，“五一”期间通过发放466万元咖啡消费券，推出6大特色旅游线路，打造深圳市民中心灯光秀等举措，实现了食住行、游购娱等方面的正增长：住宿业较2019年同期，入住率增加30%；华强北景区共接待游客数量30万人次、节日大道周边各主要商圈日均人流量约10万人……这个“五一”黄金周，福田哪些行业最火爆？文旅融合的多重举措下，福田还应如何发力促消费？
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发放466万咖啡消费券，日均客流突破15万
日前，福田区统计局公布了2023年一季度福田区经济运行主要情况，一季度社会消费品零售总额福田区完成社会消费品零售总额533.36亿元(占全市比重为22.6%)，增长9.4%。值得一提的是，受深港通关、城市互通等正向影响，一季度，福田区住宿业实现营业额9.71亿元，增长60.9%；福田区餐饮业实现营业额50.86亿元，增长34.6%。
此次“五一”黄金周，福田区推出多重文旅举措促消费。第三届深圳福田咖啡生活消费节上，超180家咖啡品牌亮相，覆盖精品咖啡品牌、连锁咖啡品牌和小众社区咖啡品牌等多样咖啡业态，落成深圳最大规模户外咖啡市集。活动期间发放466万咖啡茶饮专属消费券，多场景消费模式供市民选择，日均人流量达到15万人次。据统计，本届咖啡节较去年客流量同比增长77.32%，销售额同比增长61.57%。
截至2023年1月，福田共拥有1300+咖啡店，是全国咖啡密度最高的城区之一。此次咖啡节更是将主会场和分会场都分布在了福田的多个商圈，带动商圈人流。咖啡节的推出，也实现了诸如卓悦中心单天突破20万人流，分会场之一的深业上城咖啡节期间的人流量对比去年增长35%等客流正增长的成效。
中国(深圳)综合开发研究院区域发展规划研究所副所长王振认为，在黄金周这种特殊节点，人们的消费意愿通常会比平时更高，推出咖啡生活消费节这样的举措，具有很大的消费促进作用。一方面，可以吸引大量消费者前来参与活动，有利于增加商家的曝光率和销售额；同时，通过发放消费券等方式，可以降低消费者的购买成本，进一步刺激消费需求。而多场景消费模式的设计，既能让消费者有更多的选择，也可促进不同业态之间的互动与合作。
商圈人流创新高，融合新兴业态留住消费者
咖啡节主会场和分会场都选在了福田的各大商圈，尤其主会场选在了卓悦中心，更是实现了对节日达到周边商圈的辐射带动。据区工信局数据显示，“五一”黄金周期间，节日大道周边各主要商圈日均人流量约10万人(各店平均数)，较2022年同期增长约40%，销售额增长约20%。
此前，福田区的商圈布局一直遭到同质化严重、类型相似等诟病，而此次“五一”黄金周，借着咖啡节和城际交互等利好，福田的商圈实现了人财两旺的场景。作为社消零大区，福田如何再给商圈加把火？王振建议，首先要创新业态组合。福田区商圈在丰富现有餐饮、购物、娱乐等业态的同时，可以积极拓展文创、科创等新兴业态，为消费者提供更多元化的消费体验。同时，要打造品牌活动。“福田区商圈可以积极探索举办文化节、音乐节、时尚节等特色活动，不断增强商圈吸引力，推动活动实现特色化、品牌化，擦亮福田商圈品牌。”更重要的是优化服务体验。作为CBD所在地，王振认为福田区商圈更需要注重提升服务质量，从购物环境、服务态度、售后服务等方面入手，提高消费者的满意度和忠诚度。此外，商圈还可以加强数字化建设，提供更加便捷的线上消费体验。
深港联动实现酒店入住率激增，借文旅融合促进区域消费
住宿业的正增长在一季度已有显现，而黄金周更是迎来了大批港澳台同胞。“五一”黄金周期间，福田区酒店接待人次15万余次，其中港澳台1.26万人次。相较2019年同期，入住率增加接待总人数增加30%，港澳台人数增加80%。
优渥的地理位置，便利的交通通达条件，都让福田区成为“深港半小时通勤圈”的最佳体现。此外，地铁11号线30分钟可从福田直达宝安国际机场，更便利了港澳台同胞的来深出行和旅游。作为深圳传统消费大区，完善的配套服务设施也是福田吸睛的要素——十余个商圈云集的中心区，高端商场和城中村结合的夜间经济，搭配服务水平完善的酒店、餐饮等都成为吸引港澳同胞来深的关键。
福田区除了具备毗邻港澳的地缘相近优势之外，还具备人缘相亲、文脉相连的优势。目前福田区是深圳居深港人最多的城区，吸引了5万多香港同胞在这里工作生活，拥有涉港宗亲社团、居深港人社团26个。此次“五一”黄金周，福田区主打文旅消费，针对深港通关更是开拓出了专门的线路——深港联动两日游，邀请市民在国际都市中领略围村风情，寻觅深巷里的港人记忆。
王振认为，作为口岸大区，福田区巧妙发挥了深港联动的优势，更可借助文旅融合的机会进一步促进区域消费。“福田区可加强与港澳地区及海外的文化交流，推动文化创意产业发展。例如，可以邀请港澳地区的文化艺术团体到福田演出，或者邀请海外的艺术家来福田进行艺术创作，促进文化创意产业的发展。”
接下来，福田又该如何放大通关优势，为旅游业做大做强提供重要支撑？王振认为，首先要做好深港两地多元化接驳。一方面，建议利用广深港高铁深圳至香港段根据客流形式推行公交化运营；另一方面，建议参照国铁、港铁的优惠票价计划，推出深港常旅客计划，发行优惠次票、月票，降低深港高铁出行费用。另外，还需优化口岸便利化通关模式。“建议结合国外通关便利化经验，在福田口岸、皇岗口岸推行无感通关查验模式，发挥深圳技术优势，引入人脸识别、非侵入式扫描等先进技术设备及手段，实现免排队、免下车通关。”
尝试低空游开辟新赛道，需加快产业链布局丰富形式与内容
近日来，低空经济在深圳颇为火热，除了坪山、盐田等相对长距离的飞行路径外，福田区也推出了全国唯一常态化的直升机城市低空游览观光线，正尝试凭借都市潮流低空游为深圳都市旅游开辟新赛道。“五一”黄金周期间，东部通航接待低空游游客达120人次。
目前香港、纽约、迪拜等国际化大都市均开通了直升机低空游览观光线路，对于打造旅游品牌、丰富旅游体验起到了促进作用。王振认为，推出直升机城市低空游览观光线是个不错的尝试，但福田区还需进一步拓宽低空经济的产品线，丰富低空旅游的形式和内容，吸引更多的消费者参与。具体而言，福田区可以在以下领域加快低空经济全产业链布局：
继续完善低空基础设施。福田区已经建成了5座直升机场和15个起降点，并且拥有国内首个A类高架直升机场——大中华直升机场，初步形成了低空目视飞行网络。未来，福田区可以进一步完善低空基础设施，提高直升机场的容量和服务水平，吸引更多的企业和用户使用低空交通。
加强无人机产业生态建设。福田区已经聚集了深圳市无人机行业协会和一批低空经济链上企业总部，并成功举办了第六届世界无人机大会和第七届无人机展览会。未来，福田区可以加强与产业链上下游企业的合作，进一步推动技术研发、标准制定、应用示范等方面的合作，构建更加完善的无人机产业生态系统。
吸引更多的创新创业人才。福田区可以进一步加强与高校、科研机构的合作，引进和培育更多优秀的人才和技术团队，推动低空经济领域的科技创新和产业升级。
采写：南都记者张馨怡
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