西部网讯（记者 马晴茹 实习生 贾仕珊）“没有天街前，市民必须绕行太华路立交2公里，步行需要30分钟；现在穿行200米天街只需3分钟，时间大大缩短。”西安站客运值班员岳露说。近日，记者实探了西安站天街。
西安站
(资料图)
记者了解到，西安火车站于1934年建站，1986年完成第一次改扩建。1986年的西安火车站建筑面积是32982平方米，实际候车面积7900平方米，可容纳7000人。
西安站客运车间主任张玉静介绍，2021年12月31日，随着西安车站第二次改扩建项目全面竣工投用，西安车站由原来的6台11线增至9台18线，建筑面积32.2万平方米，提升了近十倍；候车面积24969平方米，可容纳1.6万人，应急情况下可容纳4.9万人，年旅客发送能力达到4800万人次。
西安站南广场天街扶梯处
“这次站改让西安火车站成为了拥有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽，旅客出行更加便捷。”张玉静说。
记者现场看到，西安站北站房为新建站房，南站房秉承着国际上古建筑“修旧如旧”的原则。站房的外立面、门廊、连廊以及屋顶均采用具有唐代建筑特色的琉璃瓦、檐口下饰有米黄色的斗拱和人字拱造型，广场上的石桩刻有“西安”花纹，具有时代记忆的“西安”标识和立面大钟进行了重点保留与更新。俯瞰西安站，南北双站房势如双翼，贯通的南北高架候车室气势如虹，西安站与北边的大明宫国家遗址公园、南边的明城墙融为一体、交相辉映，形成了独特的“站·宫·城”结构，俨然成为古都新地标。
西安站南北广场通行天街
市民张先生告诉记者，之前他一直不知道西安站南北广场可以从天街穿行，每次出站回家坐公交都得绕行一大圈。“今天从南广场走到北广场真的很近，看到丹凤门真的有网友所说的‘出站’即‘上朝’的感觉，非常便捷和恢弘。”
丹凤门广场
“西安站天街是欣赏丹凤门全貌的最佳观赏点。”岳露告诉记者，原先这里的童家巷是贯通南北的重要通道，但因杂乱无章一直被市民诟病。新建成的天街全长200米，宽度27米，开通后不仅方便旅客在南北广场穿行，而且还为广大市民提供了便利。
