近日在俄乌战场的马林卡方向，首次确认乌军装备的M113AS4装甲车被击毁，由于这种装甲车数量稀少却外形奇特，因此在战场上并不常露面。在去年这些澳大利亚援乌的装甲车参加了哈尔科夫和红利曼附近的战斗，在今年1月这些M113AS4又在乌军第66摩步旅服役，并参加了在斯瓦托-克里米纳附近的战斗。

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俄乌战争爆发至今，据不完全统计澳大利亚已向乌克兰提供了大量反坦克武器、弹药、防弹衣、防寒服、战斗口粮、医疗用品等装备，而在重武器领域他们向乌方提供了6门来自澳大利亚皇家炮兵第1团的M777牵引式榴弹炮、共计90辆“大毒蛇”轮式装甲车以及28辆M113AS4装甲车（Oryx网站数据）。值得注意的是澳大利亚向乌方援助这批M113AS4是之前澳大利亚陆军退役后封存在仓库中的装备，在启封后澳大利亚特意对其进行了翻修处理，换掉了原澳大利亚陆军的迷彩涂装，只保留底漆转交给乌军，他们原本希望这样乌军可根据实际战场环境为这批M113AS4灵活选择迷彩涂装，但在俄乌战场上这批M113AS4实际是带着底漆参加战斗的，并没有喷涂任何乌军迷彩。此外澳大利亚还在每辆发往乌克兰的M113AS4车体上涂上了乌克兰国旗和一个袋鼠图案，并写着“与乌克兰在一起”的字样。

在西方国家援助乌克兰的各型M113中综合性能最强的当属澳大利亚提供的M113AS4型号，该车与M113前型相比在防护和火力上都做了比较大的改动，并增加了一对负重轮，这也是识别M113AS4的主要特征。防护方面，M113AS4车体除了铝合金基础装甲外，还加装了陶瓷装甲板，可抵御14.5毫米高射机枪的射击（原版M113只能抵御7.62毫米机枪弹的射击）。M113AS4还在车体内部增加了德国IBD模块化可扩展装甲系统中的防剥落衬里，并在车内加装了起火报警和自动灭火系统，该车的防雷能力和中弹后的乘员逃生概率得到显著提升。在火力方面M113AS4配备了Tenix公司研发的单人炮塔，装备一挺12.7毫米的M2机枪，也可换装20毫米机炮，只不过发往乌克兰的M113AS4保留了Tenix公司的机枪炮塔。

尽管M113AS4相较其他M113防护能力得到了显著提升，但这款越南战争时期的装甲车已无升级潜力。乌克兰已经接收了数百辆M113系列装甲运兵车，尽管这种装甲车对于西方军队而言已经过时，但乌克兰军队一直广泛使用它们。因此在今年起西方多国向乌方宣布提供更新的装甲车。其中德国表示将向乌军提供40辆“黄鼠狼”步兵战车，而美国则考虑向乌军提供50辆M2“布雷德利”步兵战车。与俄军装备的BMP-1/2步兵战车相比，这两款步兵战车尽管主武器均为小口径机炮，但其亮点是防护能力均要强于俄乌双方大量装备的苏系步兵战车。其中于70年代初进入服役的“黄鼠狼”步兵战车战斗全重达到了30吨，其车体首上装甲厚度达30毫米，可以抵御20毫米机关炮的直接射击，而其他部位的装甲则可以抵御轻武器和炮弹破片的攻击。

而美国计划向乌军提供的“布雷德利”（A2型号）在原版M2基础上进一步升级了防护性能，战斗全重由原型22吨增加到了30吨，M2“布雷德利”步兵战车的正面装甲可以抵御30毫米穿甲弹的直接射击，其火控系统、通信系统、信息化水平等也要较同时期苏系步兵战车高出一大截，加之“布雷德利”还装备有一具双联“陶”式反坦克导弹发射装置，因此M2对俄军主战坦克构成的威胁甚至要高于法国提供的AMX-10RC。

尽管英国近期向乌军开出了援助“挑战者-2”主战坦克、AS-90自行榴弹炮甚至AH-64E“阿帕奇”的大单（后被英国国防部否决），但在步兵战车领域英国却没有十分诚意。英国计划向乌军提供一批数量不详的FV432 Mk 3“斗牛犬”装甲车，与于上世纪60年代诞生的原版FV432“斗牛犬”相比，新升级的FV432 Mk 3换装了新型罗尔斯·罗伊斯K60发动机和改进型传动系统，并增加了空调系统。尽管FV432 Mk 3还在车体两侧安装了爆炸反应装甲和格栅装甲，并配备了简易爆炸装置干扰器，但其15.4吨的战斗全重依然限制了这款装甲车的防护性能。与FV432相比，英国还不如向乌方提供一批FV510“武士”步兵战车，反正这两者都打算在2025年左右退役！

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